1.卷扬式启闭机开式齿轮副的累积接触点在齿长方向上不得少于50％，在齿高方向上不得少于40％。

2.不允许锉削或磨削齿轮达到指定的接触面积。

3.当开式齿轮副的中心距小于500mm时，最小法向侧向间隙应为0.3〜0.6mm。中心距为500〜1000mm时，最小法向侧面间隙为0.4〜0.8mm;当中心距为1000〜2000mm时，最小法向侧面间隙为0.6〜1.0mm。

4.开式齿轮副的中心距公差应不大于GB / t180.3的等级it9。

5.减速箱可以由焊接的结构部件和铸件制成。减速箱应在处理前进行时效处理。

6.检查项目如下：公差组I的共同法线长度的变化值，公差组II的圆周截面的偏差值以及公差组III在牙齿表面展开图上的接触痕迹的百分比。

7.卷扬式启闭机上减速器的精度应符合GB / t10095的8-8-7级，并应根据设计确定检查项目。

8.不允许对牙齿表面和凹槽进行焊接修复。当一个齿轮上有此类缺陷的齿数不超过3个时，可以认为是合格的，缺陷的边缘应变钝。

9.轴孔中单个缺陷的面积不得超过25mm2，深度不得超过公称壁厚的15％，缺陷数量不得超过3，相邻两个缺陷之间的距离不应小于50mm。但是，缺陷的边缘应变钝。

10.异径管（包括瓷砖盖）的接合面应涂一层液体密封剂，但不得放置任何垫圈，必须除去流出密封剂。

11.组装好的异径管与接头表面之间的间隙在任何地方均不得超过0.03mm。

12.减速箱的轴承孔加工完成后，减速箱的接合面应进行重复加工或磨削。

13.减速器箱体组合表面外缘的不适合度不得超过2mm。

14.当减速器在不低于工作速度和空载的情况下运行时，在外壳截面轮廓线上测得的噪声（从减速器的前部和后部起1m）应不大于85dB（a）。

15.卷扬式启闭机离开工厂时，减速器应在无负荷的情况下进出工厂至少10分钟，并应完成相应的检查项目。现场安装后，应将新润滑油注入油尺校准所需的位置。